Powertrains eficientes: menos pode ser mais
A forma mais eficiente de economizar combustível
As válvulas de admissão e de escape de um motor abrem cerca de 3.000 vezes por minuto. Isso é mais do que 12 milhões a mais da durabilidade de um carro. A amplitude de sua abertura é controlada pela forma dos cames no eixo de comando: o eixo rotaciona na metade da velocidade de um motor e determina o levantamento da válvula - uma tecnologia que está em uso desde o século XIX. Isso pode ser prático, mas não é eficiente como deveria. Nem todas as situações motrizes exigem a mesma combinação de ar e combustível - que influencia as válvulas de admissão - no cilindro. Há inclusive situações em que cilindros individuais podem ser desativados todos ao mesmo tempo. Isso reduz o consumo de combustível em cerca de 15%. Mais uma vez, essa tecnologia não é nova, está em uso desde 1990, mas é muito complexa, com o uso de atuadores mecânicos e eletro-hidráulicos complicados.